Voilà quelques nouveaux exploits du bus 36 à l'arrêt Stockel,
> direction Schumann :
> - le 10/11/2010 - le bus de 19,02 n'est pas arrivé à Stockel qu'à
> 19,20; Il y avaient 20 personnes qui attendaient impatientes, la
> température de l'air était de 3 °;
> - le 13/11/2010 - le bus de 17,23 est arrivé seulement à 17,38 . Il y
> avait de la pluie, du froid et 30 personnes qui attendaient. En même
> temps 2 bus direction Konkel sont passés.
> Et ça se passe souvent . Et surtout aux heures de pointe. C'est
> scandaleux, honteux ! On est pénalisé pour quoi?
A.G.

Arrêt non desservi

Bonjour,

Je suis une utilisatrice régulière du dernier tronçon de la ligne, entre la place Dumon et le Val des Seigneurs où j'habite. Je ne puis qu'abonder dans le sens des autres usagers qui dénoncent les dysfonctionnements de la ligne 36.

Je souhaite vous féliciter pour votre initiative et vous apporter mon témoignage : je prends régulièrement le bus à l'arrêt "Val des Seigneurs" en direction de Schuman. Il arrive fréquemment que cet arrêt ne soit pas desservi, le chauffeur faisant demi-tour à la place Dumon.
Exemples : le véhicule de 11h44 le 7/10 et celui de 15h05 le 9/10 ne sont pas passés.

J'ai également fait part de mes doléances à la STIB qui m'a répondu par une "gentille" lettre, mais à quand les améliorations ?

J'espère que votre initiative portera ses fruits. Merci à vous !

Avec mes meilleures salutations,
M-L H

Information

Merci au Comité des usagers du bus 36, bonne idée ...
> Pourrait-on demander de réparer le panneau d'information horaire du bus, à
> la place Dumon. Ce panneau a fonctionné un certain temps, en alternance
> avec des pannes plus ou moins longues, mais maintenant la panne semble
> définitive ...., plus d'info depuis un bon bout de temps.
> Evidemment une info à chaque arrêt serait le mieux, on peut toujours
> rêver......
> Merci pour votre action !
G

Convocation

merci d'exister au comité des usagers; merci également de bien vouloir me convoquer à votre réunion de lancement officiel . Cordialement ,MF

Promis, on vous convoquera...

Couper la ligne ?

Bonjour,

Je n'utilise que les transports en commun et le vélo pur me déplacer et habite très près d'un arrêt du bus 36 (l'arrêt Mertens).

Cette ligne est effectivement très mal desservie, à tel point que, le plus souvent, j’évite de la prendre et vais chercher le tram 39 ou 44 au Musée du Tram.

Ce n'est que lorsque je suis fort chargé de bagages ou ai bien le temps que je prends le bus 36.

Les problèmes sont un manque de fréquence, surtout le soir et le weekend, mais surtout une irrégularité très fréquente. Il m'est arrivé plusieurs fois de voir le bus arriver à l'heure prévue pour le bus suivant et ceci n' a rien à voir avec les travaux actuels du croisement de l'Avenue de Tervuren et du Boulevard de la Woluwe. Il arrive en effet qu'un service ne soit pas assuré (conducteur prévu absent) !

A propos des retards, je pense qu'ils sont dus à la longueur (relative) de la ligne ou plutôt au fait que ce bus très utile dessert plusieurs quartiers quelque peu isolés (Sainte-Alix, Champ d'Oiseau, La Chasse,...). Il prend dès lors beaucoup de temps pour se rendre d'un point A à un point B qui, à vol d'oiseau, sont relativement proches.

Une solution pourrait être de scinder la ligne aux environs des stations de métro Pétillon / Thieffry ; cela permettrait d'éviter un passage difficile (les abords du Boulevard Saint-Michel) et permettrait toujours de rejoindre ces mêmes stations de métro ainsi que celles de Stockel et de Schuman au départ des quartiers actuellement desservis.

Cette scission de la ligne pourrait être limitée aux heures de pointe, moment où la circulation est la plus difficile. Aux heures creuses, la ligne actuelle pourrait être maintenue, la fréquence étant augmentée.

J'espère que cette réflexion sera utile et aimerais être tenu au courant des prochaines réunions.

Cordiales salutations,

Bus matinaux

Entièrement d'accord avec la démarche
Même en partant du teminus Konkel les bus arrivent en retard place Dumon
A cet arrêt, en général, il faut compter 3 bus vers Konkel pour 1 vers schuman
De plus, devant régulièrement prendre des trains matinaux ( week -end compris ),
je dois faire le trajet a pied ( saint alix - stockel ) afin de pouvoir prendre le métro
Il serait souhaitable d'avoir des bus matinaux ( 06h.00 ) nous permettant de rejoindre le métro
Vriendelijke groet(en) - Meilleures salutations
PH

Arrêts

Bonjour,

Je suis très content que ce bus soit un peu mieux contrôlé et régulier...

Car je suis utilisateur mais toujours surpris. Je pense que ce qu'il faudrait faire, c'est que le bus marque l'arrêt à chaque arrêt même quand il n'y a personne, car ainsi il foncerait moins entre deux arrêt et ainsi essayant d'avoir un moment de détente plus long au terminus... Ces bus pourrait être équipé d'un mouchard qui attesterait de ces arrêts...

Merci de m'informer de l'élaboration de votre comité .

JD

Un Comité pour les usagers du bus 36 !

Toutes les personnes qui empruntent régulièrement le bus 36 en conviennent : les dysfonctionnements sont très – trop – nombreux.La fréquence de ce transport en commun ne répond pas aux besoins des usagers, spécialement aux heures de pointe. Les horaires ne sont pratiquement jamais respectés et certains arrêts sont mal pensés voire dangereux.

Deux mandataires de la commune, Caroline Persoons, députée bruxelloise et conseillère communale, et Carine Kolchory, conseillère CPAS, ont mis ces problèmes en avant via ce blog ainsi qu’à travers différents articles et interpellations au Parlement bruxellois ou au conseil communal de Woluwe Saint Pierre.
Mais les choses n’en restent pas là !
A la suite d’une réunion publique organisée au mois de mai entre des usagers du 36 et des représentants de la STIB, une idée a pris forme : créer un comité des usagers du bus 36.
Pourquoi faire ? Le but de ce comité est tout d’abord de relayer les difficultés rencontrées, avec deux points principaux en ligne de mire : le respect des horaires et l’information des usagers.
La Stib compte un service de médiation où le dépôt de plaintes individuelles est possible. C’est un biais d’action à ne pas négliger. Mais il a semblé aux usagers, initiateurs du comité, que l'action collective est toujours plus efficace que la plainte individuelle.

Le Comité des usagers du bus 36 veut relayer, auprès des autorités responsables, les attentes de tous ceux qui empruntent « notre bus wolusanpétrusien», le seul bus qui traverse tous les quartiers de la commune. Relayer, faire connaître les problèmes et rechercher des solutions. Mais d’autres idées foisonnent : imaginer des actions ludiques liées au 36, mieux connaître les quartiers traversés, etc.

Cela dit, les groupes ne fonctionnent pas tout seuls. Toutes les imaginations et les bonnes volontés sont les bienvenues !

Le Comité des usagers a déjà son adresse courriel : bus36@hotmail.be

Vous pouvez aussi adresser vos courriers au Comité des usagers du bus 36 – avenue des Dames blanches, 24 – 1150 Bruxelles.

Une réunion de lancement officiel du Comité aura lieu prochainement. Toutes les personnes intéressées qui prendront contact aux adresse sus-mentionnées y seront conviées. Gageons que ces initiatives ne manqueront pas d’améliorer la qualité des transports en commun, spécialement du bus 36 !

Intervention au Conseil communal de WSP

A la suite de la rencontre que Caroline Persoons et Carine Kolchory ont organisée au mois de mai entre des habitants de Woluwe et un représentant de la Stib, quelques questions qui concernent plus particulièrement la commune ont été soulevées.

Les 3 points suivants furent entre autres soulevés :

1. la grandeur des bus 36 qui circulent à Woluwe-Saint-Pierre.
2. la forme de l'arrêt Stockel
3. l’arrêt Atlantique et l'absence d'aubette.
   

Caroline Persoons a interrogé le Collège des Bourgmestre et échevins lors du Conseil communal du 23 septembre.Voir l'interpellation
Le bourgmestre a répondu aux différents points. En résumé voici ses réponses :

• demander des bus plus grands : difficile mais le charroi de la Stib va changer donc les anciens bus du 36 vont être bientôt changés. Il faudrait selon le bourgmestre réfléchir au trajet - trop long - du 36 en le faisant aller depuis le cimetière de WSP jusqu'à la station de métro Pétillon. Avantages : trajets + courts, éviter l'avenue Baron de Castro trop encombrée, prévoir un lien le métro + rapide.
• forme de l'arrêt Stockel : cela dépend de la Stib mais impossible à changer.
• Aubette avenue de l'Atlantique : la commune a bien reçu voici plusieurs années un dossier de la Région bruxelloise pour implanter une aubette avant l'avenue Montagne aux Ombres dans la descente de l'avenue de l'Atlantique. ce dossier sera ressorti et examiné par le Collège. (allez on espère que cela va bouger...).
  

Parlement bruxellois : question sur le trajet du bus 36 et sur les aubettes

Plusieurs utilisateurs du 36 dans le quartier du Chant d'Oiseau ont mis en avant les dangers et inconvénients engendrés du fait qu'il n'y a pas d'aubette à l'arrêt Atlantique dans le sens Schuman-stockel. Une question a été posée par Caroline Persoons au parlement bruxellois : Voir la question et la réponse.
Un projet existe donc qui consiste à placer une aubette plus haut dans l'avenue de l'Atlantique. ce projet a été envoyé au Collège de WSP, sans suite actuellement. Question sera posée au Conseil communal de WSP

Interpellation au Parlement bruxellois relative à la ponctualité des bus

Beaucoup d'utilisateurs de la STIB se plaignent du manque de respect des horaires par les bus et les trams. Trop souvent, les horaires mentionnés aux arrêts de bus et de tram, qu'ils soient électroniques (arrivée imminente du prochain bus ou tram) ou affichés sur les panneaux de signalisation (horaire complet) ne sont pas respectés, et il semble qu'aucune sanction ne puisse être prise. Si des situations exceptionnelles peuvent parfois être invoquées (affaissement de chaussée, intempéries, manifestations, etc.), il faut bien admettre que les retards accusés par les transports publics bruxellois sont beaucoup trop fréquents.

Tout le monde s'accorde sur le fait que les problèmes de congestion empêchent une circulation normale et fluide à certaines heures, mais les retards enregistrés ne sont pas le fait des seuls embouteillages.

Nous savons tous, que l'on circule à vélo, en voiture ou en transport public, qu'il convient d'adapter notre heure de départ et le temps prévu pour le trajet à l'heure de la journée et aux risques d'embouteillage. Toutefois, lorsque l'on emprunte un bus, en tout cas sur certaines lignes, force est de constater que les retards sont presque systématiques. Ce qui est inadmissible.

Caroline Persoons a interpellé le gouvernement bruxellois et la Ministre Grouwels responsable de la STIB à ce sujet : cliquer pour lire l'interpellation et la réponse la Ministre.

Rencontre citoyenne

On vous l'avait promis : la voici ! Vous êtes un(e) habitué(e) du bus 36 ? Vous voudriez nous faire part des problèmes que vous rencontrez sur cette ligne de bus ? Alors rejoignez-nous le mardi 4 mai 2010 à 19h30, à l'Orée, 59 drève des Brûlés, 1150 Bruxelles
http://monbus36.blogspot.com/

Site propre av de Tervueren

Bonjour,
je prends régulièrement le 36 à l'arrêt Mareyde (angle Parmentier/rue au Bois) direction Schuman le matin vers 8h et c'est tout aussi régulièrement que le bus apparaît avec un retard de 10 à 20 minutes! Cette situation est devenue plus qu'exaspérante: elle est inacceptable. Les prix augmentent mais la ponctualité est en chute libre!
En outre, il me semble urgent de songer à mettre le 36 en site propre sur les voies du tram entre les carrefours Tervuren/Parmentier et Tervuren/Jules César: l'ascension de l'avenue de Tervuren par la chaussée latérale droite à 8h30 le matin est un calvaire. Un aménagement en site propre a bien été réalisé sur un petit tronçon, le long du musée du tram, pour le 36 en direction de Konkel.
Si rien ne change, je rejoindrai ma destination (ULB-Solbosch) plus vite à pied par la promenade du chemin de fer que par n'importe quelle combinaison de lignes de la STIB.

Fréquences

Mesdames,
Je vous remercie de votre article dans le Wolu Mag.be concernant le bus 36 et je ne peux que souligner tous les points que vous avez évoqué.
Nous habitons av. de l'Atlantique. Souvent nous essayons de ne pas utiliser la voiture, mais notre quartier est tellement mal déservi par ce bus que l'on met beaucoup plus de temps.
Le dimanche le bus est très petit et quand nous rentrons avec la poussette il n'y a pas de place. Quand on monte du Métro Thieffry on peut être sûr que le bus vient juste de partir.
Un samedi soir, je me suis rendue seule au concert au Palais des Beaux Arts et en rentrant le bus venait juste de passer à Thieffry et donc j'ai attendu 25 Minutes le samedi soir dans la capitale de l'Europe pour mon bus et de plus c'était pas très rassurant. La fois d'après j'ai bien sûr pris ma
voiture.
Et il est souvent en retard où il ne vient pas du tout.
Merci beaucoup JL

Que pensez-vous des bus de la STIB ?

La Stib diffuse un questionnaire sur la qualité de son service de bus. C'est l'occasion de donner votre avis sur les horaires, les fréquences, le confort... Ça ne vous prendra que 5 minutes.
Infos : www.stib.be.
(information lue sur le site d'Inter Environnement Bruxelles)

Caroline Persoons et Carine Kolchory

Fâché...

Merci pour ce blog. Je partage absolument tous les commentaires déjà cités.. les fréquences insuffisantes en journée ou après 20h00 et je me pose une question : la stib veut-elle tuer la vie sociale à Bruxelles ou est-elle payée par un consortium de fabricants de voitures ? je ne vois aucune autre explication qui ne mettrait pas son incompétence en cause...

Porté disparu...

Je "pratique" le 36 plusieurs fois par semaine depuis 20 ans. Et depuis quelques années, il se produit des phénomènes bizarres sur la ligne. Un peu comme s'il y avait un petit triangle des Bermudes entre Schuman et le Chant d'Oiseau, et que régulièrement des bus y disparaissaient sans laisser de trace...
La STIB aurait-elle une explication à ces disparitions mystérieuses?

Merci

Chère Madame, Merci !

Enfin quelqu’un de la commune qui veut bien écouter et entendre les plaintes des usagers du bus 36. Jusqu’ici personne n’a rien voulu savoir, alors que les communes ont bel et bien leur mot à dire en cette matière.

Le problème des retards s’est aggravé avec les allongements successifs de la ligne, qui est particulièrement tortueuse et tributaire de la densité du trafic en général. En plus, on a diminué les fréquences (M. Draps avait promis une augmentation dans le temps !!). Ainsi, les samedis et dimanches sont catastrophiques et un bus par demie heure le soir (diminution de fréquence introduite en catimini, sans doute pour faire plaisir à une autre catégorie d’usagers « noctambules ») est vraiment scandaleux. Aller au concert ou au spectacle en ville devient un tour de force, surtout pour le retour (du Conservatoire, par exemple).

D’accord pour les mauvaises correspondances : à la Chasse le feu que doit franchir le bus pour pouvoir tourner vers son arrêt av. d’Auderghem est excessivement long. Vous avez largement le temps de voir filer votre tram, aussi vu le parcours très compliqué pour le rejoindre, incitant les piétons à traverser au rouge, chose qu’on veut endiguer.

En général, le bus 42, direction Keym, file aussi sous votre nez et ce bus vaut le 36 pour les retards.

Quand il y a des abris, ils sont placés de telle manière que vous devez vous lever tout le temps pour voir si le bus arrive, puisqu’on ne peut absolument pas se fier à l’horaire (ex. av. Legrain devant le GB). Place Ste Alix, il y a un abri au milieu derrière l’église qui ne sert à rien aux usagers des 2 arrêts qui se font face ; ils doivent attendre sous la pluie !

Pas d’abri au terminus Schuman ; les bus arrivants ont tendance à stationner le plus longtemps possible en face, devant le Berlaymont. Parfois, on peut s’abriter dans un bus qui a déjà fait le tour, mais pas toujours.

Montée à l’avant : on ne peut modifier cela ; dans beaucoup de pays, c’était déjà normal depuis des décennies et la STIB récupère beaucoup d’argent. La sécurité y gagne aussi.

Confort des bus : les nouveau bus (à 1 ½ places) perdent énormément de places assises et pour beaucoup de personnes âgées, les marches pour accéder aux sièges sont trop hautes. Elles préfèrent rester debout !

Je signale aussi que les conducteurs sont souvent au téléphone (privé, non de service, qui est mains-libres) et conduisent d’une main. Totalement interdit !!!

La longueur du parcours. Bien que ça m’arrange de faire mon trajet régulier Drève de Nivelles – place Dumon en direct, je me demande toujours si une coupure de la ligne en 2 à hauteur du Musée du Tram ne constituerait pas une solution, pourvu qu’il y ait là toujours un bus prêt à partir. On aurait la correspondance avec les trams 39 (Stockel en direct), 44 et 94 (Hermann Debroux) et 42 à Woluwe. Les bus pourraient rentrer plus vite à leur terminus, d’où moins d’attentes de 20 ou 30 min. (pas rares).

Enfin, il faudrait venir à bout du problème des Conseils européens : après tant d’années, c’est toujours la pagaille et retards garantis.

Tout en remerciant la STIB pour mon abonnement de pensionnée, je pense qu’il y a lieu d’améliorer pas mal de choses !

Amicalement,

AM.T(74 ans)

Pas normal

Suite à l’article dans le « Wolu-Mag » au sujet du bus 36.

Je prends le bus à la place Dumon pour rendre visite à des personnes au home Roi Baudouin. Plusieurs bus passent vers Konkel avant que, enfin un bus direction Schuman arrive. Je ne trouve pas cela normal. Je vous en fais part à toutes fins utiles.

Je vous présente, Madame, mon humble collaboration.

Fréquences...

Les problèmes du bus 36 découlent justement de son parcours « sinueux » et de la longueur de son trajet qui dessert de nombreuses écoles.
En fonction de ces « sorties scolaires » qui entraînent à leurs arrêts un long temps d’attente pour l’embarquement (à l’avant) de nombreux écoliers (pas toujours très disciplinés !), il me semble qu’il faudrait mieux adapter la grandeur et la fréquence des bus, à ces moments-là. Un quart d’heure entre chaque passage est trop long aux heures de pointe.
Quant aux horaires des périodes creuses, ils sont rarement respectés parce qu’à ce moment, il y a moins d’embarquement – voire pas du tout à certains arrêts – et les bus passent régulièrement avant l’heure prévue (parfois 5 minutes).
Il faudrait repenser les horaires de toutes les périodes. Il n’y a pas que les périodes scolaires à prendre en compte. De nombreux usagers allant travailler à ce moment-là ont besoin d’horaires réguliers plus rapprochés.
D’autre part, la descente des véhicules est difficile pour les personnes âgées, en raison de la hauteur des marches par rapport au trottoir (surtout place Dumon).
CC

L'intérêt des passagers d'abord

N’habitant pas la commune de Woluwe-Saint-Pierre, votre article m’interpelle quant au parcours du bus 36, ligne que j’effectue très souvent depuis la Chasse à Etterbeek.

La STIB fait de moins en moins d’efforts pour le service au passager dans ses bus : grossièreté des chauffeurs, faire la file à l’avant pour éviter la fraude (ils n’ont qu’à placer, comme en 1950, les fameux « contrôleurs de tickets » à l’arrière du bus), des horaires mal suivis, des bus partant déjà en retard depuis le terminus Konkel,…

Je pense également, comme vous, que ces problèmes ne seront pas résolus tant que la STIB ne pensera pas au passager d’abord, et à la lutte idiote contre la fraude et l’incivilité ensuite. De plus, quand place Dumon, 45 personnes âgées montent à l’avant, cela génère des problèmes pour les gens pressés et les jeunes.

Et ne parlons pas de ces fameux tourniquets soi-disant installés pour éviter la fraude.

La place Dumon est également mal desservie par le tram 39. Je pense que le métro devrait aller jusqu’à Ban Eik.

Les bus sont trop petits et il n’y a pas moyen d’y monter calmement avec une valise.

Le 36 va jusqu’au rond-point Schuman, centre international de l’Europe (Commission, Justus Lipsus), et il n’y a même pas moyen de communiquer en anglais, langue de communication pour les eurocrates et les 27 membres de l’Europe. Je ne vois aucune marque de respect envers le citoyen européen que je suis. Je viens de Roumanie, tout jeune pays entré il y a trois ans dans l’Union européenne.

Bref, les transports en commun à Bruxelles devraient prendre exemple sur le Transpôle de Lille, en Nord Pas de Calais, ou sur la RATP parisienne. On y respecte les voyageurs, les passagers.

Voici les remarques d’un citoyen européen qui habite dans une commune voisine de la vôtre, à Etterbeek. M.R.

Le retard des utilisateurs, lui, est sanctionné...

Suite à votre article paru dans le WoluMag, je me permets de vous envoyer un mail pour vous faire part de mes réactions. Je suis étudiante en dernièree année au Collège St Michel à Eterbeek et prends souvent le bus 36 pour me rendre en cours.
Je voulais d'abord vous adresser mon mécontentement concernant le retard récurrent des bus de cette ligne. En effet, nombreux sont les jours où j'arrive à l'heure à l'arrêt pour pouvoir attraper mon bus à temps afin d'arriver au Collège dans les délais mais seulement le bus a souvent 10 voire 15 minutes de retard. Ce qui, pour ainsi dire, entraîne des conséquences plutôt embettantes pour la suite de la journée : sanctions de la part de l'éducateur pour cause de retards récéssifs, etc.
Ma deuxième plainte traite des horaires de la STIB et du fait que la taille des bus ne correspond pas à la demande des voyageurs, notamment aux heures de pointe. Par exemple, entre 16h et 17h il y a seulement 4 bus qui passent et ce ne sont que des petits. Tandis que le weekend, les chauffeurs privilégient souvent les bus doubles, alors que ceux-ci seraient optimaux en semaine pendant les heures de pointe. Il m'est déjà arrivé plusieurs fois de devoir laisser passer un bus parce que le chauffeur me refusait le droit d'y rentrer, faute de place. Ce que je trouve, extrêmement révoltant, un abonnement de bus ne nécessite pas de se voir refuser l'entrée par le conducteur meme.
Maintenant, une plainte n'est que constructive si elle propose des solutions! Premièrement, il faudrait veiller à ce que les bus arrivent à l'heure indiquée sur les horaires, et ceci afin de ne pas déranger le cours des journées de ses utilisateurs. Surtout pour les jeunes je pense, parce que je ne suis certainement pas la seule à dépendre de ce bus. Effectivement, vers l'âge de 16-17 ans, nous avons besoin de liberté et d'indépendance et le bus 36 est le seul qui régule les trajets dans la zone du Chant d'Oiseau. Ainsi, énormément de jeunes organisent une majeure partie de leurs trajets avec le bus 36.
Deuxièmement, une revue des horaires en fonction des heures et jours de pointe (je pense également au vendredi soir, les jeunes sont souvent de sortie en cette fin de semaine) serait, selon moi, nécessaire.
Merci de prendre en compte ma réaction, et je vous remercie également de vous intéresser à ce problème qui touche une très grande partie des Wolusampétrusiens !
Cordialement, A.B.

Rendre les transports en commun efficaces

Bonjour,
J'ai toujours eu l'impression d'être la mal aimée du bus 36, que cela n'arrivait qu'à moi mais... apparemment nous sommes bien nombreux!!
J'ai deux solutions pour aller à l'ULB, soit prendre le métro à stockel, soit prendre le 36 jusque Boileau à partir de Ste Alix...Hé bien je n'ai pas mis longtemps à choisir Stockel, et pas avec le bus!! mais bien mes pieds!!
Pour une étudiante en pleine forme ce n'est pas un problème, mais pour tous les autres, ou même ceux qui doivent aller trop loin que pour pouvoir faire le trajet à pieds, il y a vraiment un problème.
Premièrement, je trouve que leurs horaires est là pour faire joli... Rien ne sert de les regarder, il n'y a pas un fois où je les ai vu les respecter.
Ensuite, il n'y a pas assez de bus prévus. Hier, samedi 8h20, je devais aller à Stockel et j'étais en retard, j'espère donc voir apparaitre un bus 36. (haha) Je regarde par hasard l'horaire... 2 bus entre 8h et 9h... Nous sommes samedi, des étudiants ont cours, et surtout, il y a le marché... évidemment j'étais bien entre les 2 heures, si j'avais attendu "le bus qui n'arrive jamais" j'aurais eu 3h de retard au lieu de 30min...
Autre chose que je reproche beaucoup à la STIB et que je pense ne pas avoir encore lu sur ce blog, c'est quand on attend le bus depuis 20 minutes, et qu'on en voit 2, même parfois 3 passés à la suite!!! Le premier toujours bondé, mais il faut pas croire qu'on va nous faire monter dans le suivant!!! non non, on continue à remplir le premier. Il m'est déjà arrivé de vouloir monter dans le suivant, j'attends alors que le premier parte, et je vois le 2e partir sous mon nez sans s'arrêter... et VIDE. Imaginez s'ils sont deux d'affilé, avec la fréquence habituelle... J'ai donc du attendre encore plus de 30 minutes de plus...
Autre chose qui m'arrive très souvent, en me dirigeant vers un arrêt, je suis à quelque mètres, je me met à courir parce qu'un bus arrive. Et parce que personne ne devait descendre à son arrêt Môsieur ne freine absolument pas et continue son chemin comme si personne n'espérait avoir le bus dans les environs...
Enfin soit, je peux vous dire que je HAIS les bus 36 et que comme dit dans un autre message, il n'y a hélas pas que ceux là qui posent problème. Alors si ce pays veut que les gens prennent moins leur voiture, ils feraient bien d'arranger les transports en commun!!!
Géraldine

Fréquences

Le bus 36 est le seul transport en commun que peuvent utiliser les habitants du chant d'Oiseau.
Or, les fréquences aux heures de pointes ne sont pas dignes d'un milieu urbain. Les fréquences en dehors des heures de pointe tiennent du délire ( et pas seulement le dimanche à midi!). C'est bien simple, je suis abonné STIB mais lorsque j'ai une réunion le soir, je prends ma voiture (la mort dans l'âme). Merci de relayer auprès des décideurs (qu'on ne voit pas souvent dans le métro d'ailleurs).

Patience et longueur de temps...

Bonjour, Je suis bien d'accord. Je ne sais pas ce qui lui est arrivé à ce convivial 36. N'empêche qu'il roule toujours, juste se dire que si on veut le prendre, il faut vraiment avoir le temps!

Plus de bus !

Mesdames,
Un grand merci d’être à notre écoute et de prendre en mains cette problèmatique du bus 36. Chaque matin je prends le bus à Jules Cesar direction Schuman pour emmener mon fils de 4 ans à l’école du chant d’oiseau-là, pas trop de problèmes, mais au retour, vers 16-17h, c’est une CATASTROPHE !- de 10 à 30minutes de retard, et CHAQUE jour des bus bondés. Mardi derniér, le bus de 16.37 à Cesar est arrivé à 16.52, et après avoir été cherché mon petit garçon, le bus de 17.05 direction Konkel est arrivé tranquillement à 17.30 !!!- 30 minutes d’attente encore une fois, mon fils avait froid et était fatigué. Nous étions 3 mamans dans le même cas. . Pourquoi ne pas mettre un bus touts les 5 ou 7 minutes entre 16 et 17, étant donné que le bus passe par 4 ou 5 écoles ?!!, et pourquoi, en direction de Konkel , ne repasse-t-il pas par l’ave. J César comme à l’aller ? Je vous remercie de l’attention que vous porterez à ce témoinage.
Bien à Vous
S.DV-C

Also in english

I regularly take the 36 bus, in the mornings around 8-9. I feel that the frequency at this time is inadequate, especially considering the amount of Expats etc who live in the communes and who need the bus to get to work in the Schuman area, or to connect to the metro Thieffry

Pas que le 36...

Si seulement cela ne concernait que le Bus 36... Par exemple, le matin, il faut attendre pas moins de 12 minutes le bus 71, pourtant très fréquenté... Et le bus 48, c'est une vraie catastrophe, niveau respect des horaires. Peut-être faut-il créer un blog (constructif et pas insultant) pour l'entièreté du réseau... Red

Quand la RTBF relaie...

Photo VDK 17080 : Val des Seigneurs - 9 mai 2009

Nous recevons des photos - merci - et la RTBF relaie le blog : le 36 fait parler de lui. Tant mieux si cela permet d'améliorer le service public.
Voir le Site RTBF :

http://www.rtbf.be/info/regions/bruxelles/un-blog-pour-se-plaindre-du-bus-36-de-la-stib-196212

Extrait site RTBF :
11.03.10 - 10:17
Critiquer la STIB ? Ce n'est plus possible le site controversé "STIB de merde", définitivement fermé. Seuls les déçus du bus 36, à Woluwe-Saint-Pierre, peuvent encore poster leur colère sur un blog qui se veut "constructif" ! Cette fois, la STIB laisse faire.
Le bus 36 est le seul et unique transport en commun qui parcourt le Chant d'Oiseau, Joli-Bois et Stockel, à Woluwe-Saint-Pierre. Il dessert aussi de nombreuses écoles, comme Notre-Dame des Grâces, Jean XXIII, Mater Dei, etc. Cette ligne Konkel-Schuman joue donc un rôle essentiel dans la vie des Sanpétrusiens qui l'aiment autant qu'ils la détestent : le bus 36, systématiquement en retard, les mènent en bateau, semble-t-il, depuis plusieurs années. Leur colère est fort heureusement canalisée depuis un mois sur un blog, Mon bus 36, qui rassemble les témoignages de ces habitués déçus du bus 36. Dans ses coulisses, on retrouve les amies Caroline Persoons (FDF), conseillère communale et députée bruxelloise et Carine Kolchory (FDF), conseillère CPAS. "On voulait un blog sur le bus 36 à la façon de Zazie dans le métro, un site sur lequel les usagers peuvent raconter leurs anecdotes ou partager leur mécontentement. Parce que ces nombreux mécontentements doivent trouver réponses. C'est pourquoi, en notre qualité de mandataires, nous les communiquerons à la Stib et à la ministre responsable des transports publics." Jusqu'à présent, c'est logiquement surtout pour s'en plaindre que les habitants des quartiers concernés envoient leurs posts. "Le 36, je le prends au minimum deux fois par jour", raconte un usager. "Quand il n'est pas en retard, il n'arrive tout bonnement pas. Il m'est arrivé de l'attendre près de 45 minutes. Etrange quand on sait que son terminus se trouve à trois arrêts..." "Le 36, c'est la ligne des punis", témoigne un autre. "Il y a deux semaines j'ai eu l'occasion de parler avec un chauffeur de la ligne 36. Il m'a dit qu'il n'avait pas été une seule fois à l'heure de la journée... Et je suis sûre que des journées comme ça il doit y en avoir des tas sur cette ligne." Le blog, qui se veut moins "scandaleux", "plus poli" et "plus constructif" qu'un www.stibdemerde.be, ne pose aucun problème à la STIB."

Le bonheur est dans le bus ? Moments de liberté un peu perdus

Quand j'étais en humanités, le bus 36, c'était des moments de fous rires, des rencontres. Les écoles libres n'étaient pas mixtes et l'on attendait impatiemment de retrouver dans le bus ou le tram, les copains des autres écoles. C'était un moment de liberté. L'on se réjouissait de prendre le bus, à tel point que lorsque nos parents nous proposaient de nous conduire, on préférait prendre le 36.

Aujourd'hui, si je leur propose de les conduire, aucun de mes enfants n'hésite : la voiture plutôt que d'attendre à l'arrêt 15, 20, 30 minutes... Pour les contacts, il y a les gsm et facebook... et la voiture devient moyen de liberté. Voilà peut-être pourquoi, en partie, la ville est congestionnée et les bus en retard.

Arrêts le long du trottoir : pour + de sécurité

Bonjour, Voici nos remarques concernant la ligne 36 :

• Plus particulierement l'arrêt van der Meerschen, le bus s'arrête à +/- 2 m de la bordure du trottoir; or, nous sommes dans un quartier de personnes agees donc difficultés pour descendre du bus. Nous l'avons déjà signalé au bourgmestre.
• Ne respecte pas toujours l'affichage de sa destination (Schuman quand il va à Konkel ou inverse, ce qui induit les gens en erreur à Stocke).
• Profite de sa masse pour ne pas respecter les priorités et si on le leur fait remarquer ils repondent qu'on n'arrête pas un bus comme une voiture (le code de la route stipule bien qu'il faut être maitre de sa vitesse, j ai roulé plus de 30 ans en camion, et en ville et ce, sans jamais provoquer d 'accrocage ni avoir recu de contravention. M.L.
• Ne s'arrête pas contre le bord du trottoir à van der Meerschen. Je suis à mobilité réduite et sujette à des pertes d'équilibre, suite à un accident de cirulation dont j'ai été la victime. Si cela ne semble rien pour les gens normaux, pour moi c'est un risque de chute supplémentaire, sans compter que comme je mets plus de temps à descendre pour ma sécurité, j'ai deja été prise 2 fois dans les portes.
• Combien de fois les chauffeurs conduisent d'une main et téléphone de l'autre ou écoute de la musique.
• A l'angle du boulevard de la woluwe et de l 'avenue de tervuren le chauffeur a freiné sec car il a voulu encore passer à l'orange et je me suis retrouvée par terre. A.L.

Mon bus : facteur de rencontres...

Le 36, je le prends au minimum deux fois par jour… Quand il n’est pas en retard, il n’arrive tout bonnement pas… A croire qu’on en a supprimé un… Le soir, à Stockel, même cinéma… Il m’est arrivé de l’attendre près de 45 minutes… Etrange quand on sait que son terminus se trouve à 3 arrêts…
Tout cela est parfois stressant, voire énervant, mais ces temps d’attente – parfois interminables - permettent aussi de faire des rencontres, de bavarder et, au fil des jours, des semaines et des mois, de nouer de véritables amitiés… C’est mon cas.
Même si souvent je te râle dessus, mon petit 36, sache que grâce à toi, j’ai fait d’agréables rencontres, eu de gros fous rires ou partagé des baisses de régime entre copines…
Alors, merci quand même !

Longueur de la ligne et coordination

Intervenir auprès de la STIB : voilà une excellente idée de la part de la commune car en effet, que de problèmes rencontrés ! Une chose cependant, la longueur de la ligne peut expliquer la difficulté à respecter les horaires, qui , aux dires de la STIB elle-même , n'est qu'indicatif . Cependant, nous voyons régulièrement deux bus passer en se suivant, soit le premier est très en retard, soit le second est à l'avance, un des deux devrait de toute façon attendre éventuellement le temps nécessaire à remettre les " pendules - et les bus - à l'heure ".

Un des plus importants problèmes se situe au niveau du "triangle" av de Tervueren. Mon épouse, professeur à Boitsfort, a utilisé la ligne 36 et 42 , ainsi que de nombreux élèves de son école , pendant plus de trente ans . Trente ans de galère au triangle. Aucune coordination entre ces deux bus : à croire que le 36 , voyant le 42 arriver, n'a rien de plus urgent que de démarrer , et pareil pour le 42 jonction 36. Sans parler de la même situation avec le 39 et le 44. Si vous pouvez améliorer la chose, quel bonheur. Nous vous souhaitons bon courage.

Suzanne et Jean-Marie C.

Suppressions fréquentes

Je voudrais ajouter à votre article sur le bus 36 que ce qui me gêne le plus ce sont les suppressions fréquentes. C'est comme si la ligne 36 servait de bouche trou à d'autres trajets.
JB

Arrêt Musée du tram

Bonjour,
Contrairement à ce qu'indique le "thermomètre" ci-dessus, l'arrêt Musée du Tram est maintenant desservi dans les deux sens de circulation. Bonne nouvelle pour nos concitoyens qui voudront découvrir le musée rénové dont l'ouverture est prévue pour le premier samedi d'avril.
Si vous le désirez, je peux vous fournir gracieusement quelques photos de bus '36' pour illustrer votre blog. Vous pourrez vous faire une idée en visitant le mien à l'adresse http://vdkphotos.skynetblogs.be
Au plaisir de vous lire,
Jean Van Der Kelen

La ligne des "punis"

Merci de nous donner la parole sur ce blog.
Il y a tellement de choses à dire sur cette ligne 36. Je la considère comme la ligne des "punis" (autant pour les chauffeurs que pour les usagers).
Pour améliorer la fréquence, pourquoi ne pas proposer à la STIB de déplacer le terminus du bus 28 à Saint-Alix pour qu'il y ait 2 bus en alternance vers Stockel. Cela éviterait d'avoir des bus bondés et cela résoudrait le problème des retards qui ne sont plus réguliers mais systématiques.
Autre idée: couper la ligne 36 en deux car si il y a des retards c'est aussi parce qu'elle est beaucoup trop longue...
Il y a deux semaines j'ai eu l'occasion de parler avec un chauffeur de la ligne 36. Il m'a dit qu'il n'avait pas été une seule fois à l'heure de la journée...Et je suis sûre que des journées comme ça il doit en avoir des tas sur cette ligne.

Est-il utopique de croire que cette ligne fonctionnera mieux un jour ? J'ai encore envie d'y croire, mais comme cela fait des dizaines d'années qu'elle fonctionne mal...à suivre...

A bientôt pour d'autres commentaires,

Julie

Le bus « 36 », ce mal aimé de la STIB… ?

Les quartiers de Woluwe-Saint-Pierre - le centre, le Chant d’Oiseau, Joli-Bois et Stockel – sont tous desservis par le même bus, le « 36 », qui, comme un serpentin, parcourt les quatre coins de la commune.
Cette ligne de la STIB Konkel-Schuman joue un rôle essentiel dans la vie des Wolusantpétrusiens car le 36 est le seul transport public à traverser Joli-Bois et le Chant d’Oiseau. De plus, il dessert de nombreuses écoles de Woluwe-Saint-Pierre (les quatre écoles communales, Notre-Dame des Grâces, Jean XXIII, Mater Dei, l’Athénée,…) et permet de nombreuses connections avec les stations de métro et arrêts de trams situés sur son parcours.
Son utilité et son haut taux de fréquentation ne sont pas à démontrer mais nous devons hélas constater que ce bus est bien mal loti par la STIB.
Les plaintes et questions sont nombreuses :

• retards réguliers voire systématiques ;
• horaires mal pensés (pourquoi y a-t-il plus de bus aux heures de pointe lors de congés scolaires que les jours d’école ?) ;
• bus trop petits pour le nombre de passagers ;
• mauvaises correspondances avec les trams, spécialement à la Chasse ;
• certains arrêts très fréquentés n’offrent aucune protection, ni bancs (par exemple à l’avenue de l’Atlantique dans le sens Chant d’Oiseau-Konkel) ;
• peu de bus le samedi matin alors qu’il dessert le marché de la Place Dumon ;
• problème général lié à la montée à l’avant. Depuis l’instauration du système MOBIB, c’est la bousculade à l’avant : vive la patience…
• ….
  

Ces nombreux mécontentements doivent trouver réponses. C’est pourquoi, en notre qualité de mandataires, nous les communiquerons à la STIB et à la ministre responsable des transports publics.
Mais il nous semble important de vous entendre, de vous donner la parole.
Vous avez envie de nous faire part des problèmes que vous rencontrez ? Transmettre des suggestions ? Raconter des anecdotes, des moments de vie passés dans le 36 ? Après « Zazie dans le métro », pourquoi pas « Ca gazouille dans le 36 » ?
A vos plumes : n’hésitez pas à nous transmettre vos commentaires via ce blog ou à notre adresse Caroline Persoons, 54, avenue Mostinck – 1150 Bruxelles
Carine Kolchory, 24, avenue des Dames Blanches – 1150 Bruxelles.

Au plaisir de vous lire...
Carine KOLCHORY,conseillère CPAS et Caroline PERSOONS, conseillère communale.
Article publié dans le Wolumag