Les usagers de Woluwe-Saint-Pierre à la STIB : n’avez-vous pas oublié le bus 36 ?

Communiqué de presse

Les usagers de Woluwe-Saint-Pierre à la STIB : n’avez-vous pas oublié le bus 36 ?

Le Comité des usagers du bus 36 vient d’apprendre avec satisfaction que la STIB renforcera, dès le 18 février prochain, les fréquences de 22 lignes de bus et de 8 lignes de tram. Malheureusement pour les habitants de Woluwe-Saint-Pierre, le bus 36 n’est pas concerné par cette bonne nouvelle !

Pour le Comité des usagers du bus 36, qui se veut tant un groupe de pression auprès des autorités responsables qu’une force de propositions dynamiques, le service que la STIB offre à ses clients doit être un vrai service au public, avec le public et pour le public. « S’il est vrai que le fonctionnement du 36 s’est quelque peu amélioré depuis notre rencontre avec trois responsables de la STIB courant 2012, il n’en demeure pas moins que les usagers de ce bus sont régulièrement confrontés à des dysfonctionnements (manque de ponctualité, non-passage de bus, manque d’information à la clientèle…). Je voudrais rappeler que ce 36 est le seul bus qui traverse tous les quartiers de notre commune de Woluwe-Saint-Pierre et qu’il représente le seul moyen de locomotion pour certaines personnes », rappelle Carine Kolchory, co-fondatrice du Comité des usagers du bus 36. « Des parents m’ont même confié vouloir retirer leurs enfants de l’école communale de Joli-Bois car ils arrivaient régulièrement en retard à cause du 36… Ce n’est pas tolérable ! ».

Le Comité des usagers du bus 36 réitère donc sa demande auprès des autorités de la STIB de réétudier ce dossier et d’augmenter les fréquences de cette ligne de bus afin de coller davantage aux besoins de la population wolusampétrusienne.

Carine Kolchory,

pour le Comité des usagers du bus 36.

Ca bouge ??!!

Et voilà que certaines choses bougent, que le Comité obtient des engagements de la STIB. L'action citoyenne fonctionne...

Les faits : nous lançons le Comité des usagers; nous envoyons à la Stib notre cahier de demandes; nous sommes reçues le 27 avril dernier.

Et la Stib nous envoie des informations il y a quelques jours :

"Suite à notre réunion du 27 avril dernier, nous nous permettons de revenir vers vous pour vous indiquer qu'à partir du 1er septembre 2012 un à deux bus supplémentaires 36 seront mis en service entre 18h et 19h du lundi au vendredi (horaire jaune) de Konkel jusqu'à la rue au Bois (avant de rentrer au dépôt). Conformément à votre demande, cela permettra aux usagers du bus 36 de disposer au retour du travail d'une meilleure fréquence de passage de bus à partir de Stockel pour se rendre dans le quartier Saint-Alix. Nous vous informerons plus précisément de l'amélioration réellement apportée au plus tard à la mi-août."

Quant  à l'arrêt en courbe de la Place de Stockel, on vous en reparle dans quelques jours.... Affaire à suivre !!

La STIB reçoit le Comité des usagers du Bus 36

Ce 27 avril, deux représentantes du Comité des usagers du Bus 36 ont été conviées à un rendez-vous à la Stib pour évoquer les demandes reprises dans le "livre bleu et jaune" du Comité.
Près de trois heures de discussion, dans un esprit positif....
cela fera-t-il bouger les choses ? L'espoir fait vivre !  Nous n'avons jamais le moral dans le 36e dessous :), sauf lorsque le bus a 3/4 d'heure de retard !!

A vos plumes ou plutôt à votre clavier !

Laissez-nous vos remarques, anecdotes et propositions. Comment ?

1. soit en laissant un message via l'onglet "commentaires" ci-dessous. Nous les transformerons en messages de ce blog...
   
2. soit en envoyant un courriel au Comité des usagers du bus 36 : bus36@hotmail.be
3. soit en écrivant un courrier au Comité – 24, avenue des Dames blanches – 1150 Bruxelles

Merci et peut-être à bientôt dans le "36"!

Violence dans les transports publics : usagers, STIB et police doivent réagir

L'agression qui a coûté la vie à un employé de la STIB touche tous les Bruxellois. Cette violence est inacceptable. Le Comité des usagers du bus 36 présente ses condoléances à la famille de la victime.

Ce qui est arrivé demande une réaction forte pour rétablir la confiance et la sécurité dans certains quartiers de la Région bruxelloise.

Nous pensons qu'il est indispensable d'instaurer un respect et un contact positif entre les chauffeurs et les usagers. C'est déjà ce qui a motivé l' "opération bonjour" que notre Comité avait lancée voici quelques mois.

Les usagers compatissent et marquent leur sympathie envers la STIB.
Le Comité s'interroge néanmoins sur l'opportunité d'arrêter le travail durant 4 jours comme annoncé actuellement. Des milliers de personnes sont ainsi pénalisées. Ne faudrait-il pas assurer un service minimum ?

Les chauffeurs

Message reçu ce 20/01/12
"Bravo au chauffeur de poids lourd qui prend les axes de la ville quelques mètres pour rejoindre l' autoroute et bien les chauffeurs stib ne transportent pas de la marchandise comme vous notre priorité c est nos client pas un tas de ferraille.
Alors ne vous comparer pas a un chauffeur de bus car vous leur arriver pas au chevilles en manœuvre dans notre ville sur-peupler je crois que au lieu de les critiquer on devrait les remercier"

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Au nom du comité :
On ne comprend pas tout à ce message mais une chose est sure : Oui, les relations avec les chauffeurs doivent être respectueuses. C'est pourquoi nous avons lancé l'opération "bonjour"...

Un bus à l'horizon ?

18h12, hier soir… Le soleil darde encore de ses valeureux rayons sur ma pauvre peau blanche… Pas d’ombre. Ce n’est pas grave. Il y a du monde…. Le bus ne saurait tarder.
Un Konkel arrive vers 18h25. Un second juste après… Il ne s’arrête même pas. Un troisième passe. Je demande au chauffeur si un Schuman arrive bientôt. Il râle sur la chaleur, son dos mouillé, son retard de 20 minutes… Je n’insiste pas !
Et puis l’attente. J’ai une réunion à 19h00. Je stresse. Je n’y serai pas !
Un Schuman pointe enfin le bout de son nez. Il est 18h54 !
Je vous laisse imaginer l’enfer que sera notre vie d’usager de la STIB dès ce vendredi 1er juillet !!!!

Ligne 36 : parent pauvre

Bonjour !

J'habite avenue Montgolfier et j'utilise régulièrement le bus 36 depuis 1 an !

Qu'ai je constaté :

1. Horaires catastrophiques

Pour le point 1, je vous raconte une anecdote qui s'est passé un samedi matin au mois d'octobre 2010 :

Un samedi matin, je dois me rendre à la gare du midi ou le train ICE de 7 h 30 m'attend pour FRANCFORT ...
Je me lève à 6 h du matin et je gare ma voiture avenue du Hockey pour prendre le bus 36 avenue Grandchamps ... Il est 6 h 15 quand je suis en train d'attendre à l'arrêt du bus ...
à 6 h 30 je me dis que je vais quand-même consulter l'horaire ... premier bus à 7 h 07 Quoi ??? pas possible .... pareil horaire pour la capitale de l'Europe ?? Incroyable mais vrai !
je vais reprendre ma voiture ... il est 6 h 40 ... je vais garer ma voiture dans les alentours de stockel ... il est 6 h 50 ... je poinçonne ma carte ... et ensuite à ma grande stupeur que même le métro la première rame se trouvait à ... devinez ou ... à LA GARE DE L'OUEST !!!!!!!!!!!!!!
Pas la peine d'attendre le métro je fonce avec ma voiture direction gare du midi, je gare ma voiture un peu n'importe comment ... pour avoir mon train de toute justesse ... il était 7 h 28 !

- Bus oubliés ! ou sautés si vous préférez !!

ex. j'attends le bus chaussée de Stockel à hauteur du Val des Seigneurs un jour de semaine vers 18 h 40 à peu près, direction Stockel. On ne peut pas incriminer la circulation, car il s'agit du 1er arrêt après le début du parcours (à hauteur du PROXY DELHAIZE). J'attends 10 minutes, je consulte l'horaire ... pour finir j'attends 40 minutes et toujours pas de bus (j'insiste sur le fait que ce n'était pas un jour de grève ...), en reconsutant l'horaire, je constate qu'un bus aurait déjà du passer depuis 10 minutes ... je fais causette avec une polonaise au même arrêt ... qui au bout de 10 minutes se décourage et s'en va ... Après 50 minutes toujours pas de bus et j'ai aussi quitté l'arrêt et je suis rentré à pied à la maison ... j'habite avenue Montgolfier, à seulement 2 km ...

J'affirme avec une certitude de 100 % qu'il arrive que des bus sont donc 'sautés' !!
C'est d'ailleurs aussi le cas sur la ligne 42 !!

- Le mauvais état des bus

Au mois de décembre c'était la catastrophe totale !! On peut légèrement pardonner la STIB vu les conditions climatiques qui on regné au mois de décembre !!
j'ai remarqué : des bus dont l'état des freins était totalement inacceptables ...
aussi : des bus avec amortisseurs totalement foutus qui accrochent même les dos d'anes à cause du balancement excessif de la carrosserie !!! Il seraient certainement recalés au Contrôle Technique (sur à 100 % !!!)
aussi : Pôts d'échappement troués ...
Je dois reconnaître qu'une fois fin janvier, la situation s'est nettement ameillorée ...

- Le non respect des règles élémentaires du Code de la Route :

Qu'il sont nombreux les chauffeurs de bus avec le téléphone poortable en main !
Je me souviens d'un chauffeur qui était au téléphone avec sa femme au sujet d'un pare-brise à remplacer chez CARGLASS (de leur voiture privée). Il état en train de palabrer depuis l'avenue Grandchamps jusqu'à BARON DE CASTRO !!!! pendant tout ce temps il a roulé (avec beaucoup d'habilité je l'avoue) à 1 main !

- Une nonchalance :

Toujours avenue Grandchamps, à hauteur de la pompe TOTAL, je vois mon bus arriver ... et je vais hep ... mais quand le bus est un peu plus près de moi, je vois qu'il est marqué 21 .... ou 22 je ne me souviens plus ... Un peu surpris et comme j'étais seul à l'arrêt, je vais signe au chauffeur que ce n'est pas ma ligne (j'étais un peu dérouté, car ne connaissant pas d'autres lignes sur cet axe ...) le bus s'arrête quand-même en me disant ... oui je sais mais c'est le 36 .. je n'avais pas envie de changer le numéro ... j'ai dit ... ah bon, Ok ...

Et pourtant dans l'ensemble je suis plutot très satisfait de la STIB, mais je crois que la ligne est vraiment un parent pauvre de la STIB !!!

Dommage que votre réunion a eu lieu le jeudi soir ... mais c'est seulement ce soir que j'ai vu la nouvelle sur TELE BRUXELLES.

Bien à vous.

Ce soir...

Ce soir, c'est le grand soir (ceci dit sans aucune connotation anarchiste, bien sûr...).
C'est donc ce soir, jeudi 17 mars 2011, que nous vous donnons rendez-vous pour le lancement du Comité des usagers, à 20h - au Shake Hands, avenue Orban 208 - 1150 Bruxelles.

Pourquoi un tel comité des usagers ?

Parmi les objectifs immédiats, nous voulons :

• relayer les attentes des usagers du bus 36 auprès de la STIB et des autorités communales des communes traversées;
• rédiger une Charte du Comité des usagers;
• promouvoir des actions dynamiques et positives pour améliorer cette ligne;
• agir pour que le service STIB soit un vrai service au public, avec le public et pour le public.
  

Notre plan d'actions du Comité

Nous voulons que le Comité des Usagers du bus 36 que nous lançons soit l'occasion de mettre en œuvre des actions dynamiques pour rendre le service de transport public plus performant et sympathique.
Nous avons déjà quelques idées et projets mais comptons sur vous tous pour les développer !
Nous avons ainsi l'envie de :

• Lancer une enquête de satisfaction auprès des usagers du bus 36
• Instaurer un contact positif entre les chauffeurs et les usagers (« opération bonjour »). Nous avons déjà imaginé un logo !
• Demander à la STIB de faire une enquête approfondie sur le parcours du 36
• Organiser une rencontre entre usagers, chauffeurs et chefs de ligne
• Rédiger le « Livre jaune et bleu » des usagers du 36, rassemblant l’ensemble des idées apportant une solution aux dysfonctionnements de la ligne, et le communiquer aux responsables de la STIB
  

Comité des usagers du bus 36 : jeudi 17 mars!

Le lancement du Comité des usagers aura lieu
le jeudi 17 mars 2011 à 20h
au Shake Hands, avenue Orban 208
1150 Bruxelles
(à quelques mètres de la place Dumon)

Si vous ne pouvez assister à cette réunion mais désirez être informé(e) des objectifs et réalisations du Comité, n’hésitez pas à nous communiquer vos coordonnées.

Meilleures fréquences ?

Voici ce que nous avons Lu sur la newsletter de la Stib... "Ma mobilité passe aussi par de meilleures fréquences

Afin de vous offrir un meilleur service, les fréquences des lignes 3, 4, 13, 14, 43 et 47 sont augmentées durant les heures creuses. Le bus 21 n’est plus limité à Schuman pendant les heures de pointe. Tous les bus vont de nouveau jusqu’au terminus Ducale. Et le 36 alors ???!

Article du Vlan

Cliquez pour mieux voir

Voilà quelques nouveaux exploits du bus 36 à l'arrêt Stockel,
> direction Schumann :
> - le 10/11/2010 - le bus de 19,02 n'est pas arrivé à Stockel qu'à
> 19,20; Il y avaient 20 personnes qui attendaient impatientes, la
> température de l'air était de 3 °;
> - le 13/11/2010 - le bus de 17,23 est arrivé seulement à 17,38 . Il y
> avait de la pluie, du froid et 30 personnes qui attendaient. En même
> temps 2 bus direction Konkel sont passés.
> Et ça se passe souvent . Et surtout aux heures de pointe. C'est
> scandaleux, honteux ! On est pénalisé pour quoi?
A.G.

Arrêt non desservi

Bonjour,

Je suis une utilisatrice régulière du dernier tronçon de la ligne, entre la place Dumon et le Val des Seigneurs où j'habite. Je ne puis qu'abonder dans le sens des autres usagers qui dénoncent les dysfonctionnements de la ligne 36.

Je souhaite vous féliciter pour votre initiative et vous apporter mon témoignage : je prends régulièrement le bus à l'arrêt "Val des Seigneurs" en direction de Schuman. Il arrive fréquemment que cet arrêt ne soit pas desservi, le chauffeur faisant demi-tour à la place Dumon.
Exemples : le véhicule de 11h44 le 7/10 et celui de 15h05 le 9/10 ne sont pas passés.

J'ai également fait part de mes doléances à la STIB qui m'a répondu par une "gentille" lettre, mais à quand les améliorations ?

J'espère que votre initiative portera ses fruits. Merci à vous !

Avec mes meilleures salutations,
M-L H

Information

Merci au Comité des usagers du bus 36, bonne idée ...
> Pourrait-on demander de réparer le panneau d'information horaire du bus, à
> la place Dumon. Ce panneau a fonctionné un certain temps, en alternance
> avec des pannes plus ou moins longues, mais maintenant la panne semble
> définitive ...., plus d'info depuis un bon bout de temps.
> Evidemment une info à chaque arrêt serait le mieux, on peut toujours
> rêver......
> Merci pour votre action !
G

Convocation

merci d'exister au comité des usagers; merci également de bien vouloir me convoquer à votre réunion de lancement officiel . Cordialement ,MF

Promis, on vous convoquera...

Couper la ligne ?

Bonjour,

Je n'utilise que les transports en commun et le vélo pur me déplacer et habite très près d'un arrêt du bus 36 (l'arrêt Mertens).

Cette ligne est effectivement très mal desservie, à tel point que, le plus souvent, j’évite de la prendre et vais chercher le tram 39 ou 44 au Musée du Tram.

Ce n'est que lorsque je suis fort chargé de bagages ou ai bien le temps que je prends le bus 36.

Les problèmes sont un manque de fréquence, surtout le soir et le weekend, mais surtout une irrégularité très fréquente. Il m'est arrivé plusieurs fois de voir le bus arriver à l'heure prévue pour le bus suivant et ceci n' a rien à voir avec les travaux actuels du croisement de l'Avenue de Tervuren et du Boulevard de la Woluwe. Il arrive en effet qu'un service ne soit pas assuré (conducteur prévu absent) !

A propos des retards, je pense qu'ils sont dus à la longueur (relative) de la ligne ou plutôt au fait que ce bus très utile dessert plusieurs quartiers quelque peu isolés (Sainte-Alix, Champ d'Oiseau, La Chasse,...). Il prend dès lors beaucoup de temps pour se rendre d'un point A à un point B qui, à vol d'oiseau, sont relativement proches.

Une solution pourrait être de scinder la ligne aux environs des stations de métro Pétillon / Thieffry ; cela permettrait d'éviter un passage difficile (les abords du Boulevard Saint-Michel) et permettrait toujours de rejoindre ces mêmes stations de métro ainsi que celles de Stockel et de Schuman au départ des quartiers actuellement desservis.

Cette scission de la ligne pourrait être limitée aux heures de pointe, moment où la circulation est la plus difficile. Aux heures creuses, la ligne actuelle pourrait être maintenue, la fréquence étant augmentée.

J'espère que cette réflexion sera utile et aimerais être tenu au courant des prochaines réunions.

Cordiales salutations,

Bus matinaux

Entièrement d'accord avec la démarche
Même en partant du teminus Konkel les bus arrivent en retard place Dumon
A cet arrêt, en général, il faut compter 3 bus vers Konkel pour 1 vers schuman
De plus, devant régulièrement prendre des trains matinaux ( week -end compris ),
je dois faire le trajet a pied ( saint alix - stockel ) afin de pouvoir prendre le métro
Il serait souhaitable d'avoir des bus matinaux ( 06h.00 ) nous permettant de rejoindre le métro
Vriendelijke groet(en) - Meilleures salutations
PH

Arrêts

Bonjour,

Je suis très content que ce bus soit un peu mieux contrôlé et régulier...

Car je suis utilisateur mais toujours surpris. Je pense que ce qu'il faudrait faire, c'est que le bus marque l'arrêt à chaque arrêt même quand il n'y a personne, car ainsi il foncerait moins entre deux arrêt et ainsi essayant d'avoir un moment de détente plus long au terminus... Ces bus pourrait être équipé d'un mouchard qui attesterait de ces arrêts...

Merci de m'informer de l'élaboration de votre comité .

JD

Un Comité pour les usagers du bus 36 !

Toutes les personnes qui empruntent régulièrement le bus 36 en conviennent : les dysfonctionnements sont très – trop – nombreux.La fréquence de ce transport en commun ne répond pas aux besoins des usagers, spécialement aux heures de pointe. Les horaires ne sont pratiquement jamais respectés et certains arrêts sont mal pensés voire dangereux.

Deux mandataires de la commune, Caroline Persoons, députée bruxelloise et conseillère communale, et Carine Kolchory, conseillère CPAS, ont mis ces problèmes en avant via ce blog ainsi qu’à travers différents articles et interpellations au Parlement bruxellois ou au conseil communal de Woluwe Saint Pierre.
Mais les choses n’en restent pas là !
A la suite d’une réunion publique organisée au mois de mai entre des usagers du 36 et des représentants de la STIB, une idée a pris forme : créer un comité des usagers du bus 36.
Pourquoi faire ? Le but de ce comité est tout d’abord de relayer les difficultés rencontrées, avec deux points principaux en ligne de mire : le respect des horaires et l’information des usagers.
La Stib compte un service de médiation où le dépôt de plaintes individuelles est possible. C’est un biais d’action à ne pas négliger. Mais il a semblé aux usagers, initiateurs du comité, que l'action collective est toujours plus efficace que la plainte individuelle.

Le Comité des usagers du bus 36 veut relayer, auprès des autorités responsables, les attentes de tous ceux qui empruntent « notre bus wolusanpétrusien», le seul bus qui traverse tous les quartiers de la commune. Relayer, faire connaître les problèmes et rechercher des solutions. Mais d’autres idées foisonnent : imaginer des actions ludiques liées au 36, mieux connaître les quartiers traversés, etc.

Cela dit, les groupes ne fonctionnent pas tout seuls. Toutes les imaginations et les bonnes volontés sont les bienvenues !

Le Comité des usagers a déjà son adresse courriel : bus36@hotmail.be

Vous pouvez aussi adresser vos courriers au Comité des usagers du bus 36 – avenue des Dames blanches, 24 – 1150 Bruxelles.

Une réunion de lancement officiel du Comité aura lieu prochainement. Toutes les personnes intéressées qui prendront contact aux adresse sus-mentionnées y seront conviées. Gageons que ces initiatives ne manqueront pas d’améliorer la qualité des transports en commun, spécialement du bus 36 !

Intervention au Conseil communal de WSP

A la suite de la rencontre que Caroline Persoons et Carine Kolchory ont organisée au mois de mai entre des habitants de Woluwe et un représentant de la Stib, quelques questions qui concernent plus particulièrement la commune ont été soulevées.

Les 3 points suivants furent entre autres soulevés :

1. la grandeur des bus 36 qui circulent à Woluwe-Saint-Pierre.
2. la forme de l'arrêt Stockel
3. l’arrêt Atlantique et l'absence d'aubette.
   

Caroline Persoons a interrogé le Collège des Bourgmestre et échevins lors du Conseil communal du 23 septembre.Voir l'interpellation
Le bourgmestre a répondu aux différents points. En résumé voici ses réponses :

• demander des bus plus grands : difficile mais le charroi de la Stib va changer donc les anciens bus du 36 vont être bientôt changés. Il faudrait selon le bourgmestre réfléchir au trajet - trop long - du 36 en le faisant aller depuis le cimetière de WSP jusqu'à la station de métro Pétillon. Avantages : trajets + courts, éviter l'avenue Baron de Castro trop encombrée, prévoir un lien le métro + rapide.
• forme de l'arrêt Stockel : cela dépend de la Stib mais impossible à changer.
• Aubette avenue de l'Atlantique : la commune a bien reçu voici plusieurs années un dossier de la Région bruxelloise pour implanter une aubette avant l'avenue Montagne aux Ombres dans la descente de l'avenue de l'Atlantique. ce dossier sera ressorti et examiné par le Collège. (allez on espère que cela va bouger...).
  

Parlement bruxellois : question sur le trajet du bus 36 et sur les aubettes

Plusieurs utilisateurs du 36 dans le quartier du Chant d'Oiseau ont mis en avant les dangers et inconvénients engendrés du fait qu'il n'y a pas d'aubette à l'arrêt Atlantique dans le sens Schuman-stockel. Une question a été posée par Caroline Persoons au parlement bruxellois : Voir la question et la réponse.
Un projet existe donc qui consiste à placer une aubette plus haut dans l'avenue de l'Atlantique. ce projet a été envoyé au Collège de WSP, sans suite actuellement. Question sera posée au Conseil communal de WSP

Interpellation au Parlement bruxellois relative à la ponctualité des bus

Beaucoup d'utilisateurs de la STIB se plaignent du manque de respect des horaires par les bus et les trams. Trop souvent, les horaires mentionnés aux arrêts de bus et de tram, qu'ils soient électroniques (arrivée imminente du prochain bus ou tram) ou affichés sur les panneaux de signalisation (horaire complet) ne sont pas respectés, et il semble qu'aucune sanction ne puisse être prise. Si des situations exceptionnelles peuvent parfois être invoquées (affaissement de chaussée, intempéries, manifestations, etc.), il faut bien admettre que les retards accusés par les transports publics bruxellois sont beaucoup trop fréquents.

Tout le monde s'accorde sur le fait que les problèmes de congestion empêchent une circulation normale et fluide à certaines heures, mais les retards enregistrés ne sont pas le fait des seuls embouteillages.

Nous savons tous, que l'on circule à vélo, en voiture ou en transport public, qu'il convient d'adapter notre heure de départ et le temps prévu pour le trajet à l'heure de la journée et aux risques d'embouteillage. Toutefois, lorsque l'on emprunte un bus, en tout cas sur certaines lignes, force est de constater que les retards sont presque systématiques. Ce qui est inadmissible.

Caroline Persoons a interpellé le gouvernement bruxellois et la Ministre Grouwels responsable de la STIB à ce sujet : cliquer pour lire l'interpellation et la réponse la Ministre.

Rencontre citoyenne

On vous l'avait promis : la voici ! Vous êtes un(e) habitué(e) du bus 36 ? Vous voudriez nous faire part des problèmes que vous rencontrez sur cette ligne de bus ? Alors rejoignez-nous le mardi 4 mai 2010 à 19h30, à l'Orée, 59 drève des Brûlés, 1150 Bruxelles
http://monbus36.blogspot.com/

Site propre av de Tervueren

Bonjour,
je prends régulièrement le 36 à l'arrêt Mareyde (angle Parmentier/rue au Bois) direction Schuman le matin vers 8h et c'est tout aussi régulièrement que le bus apparaît avec un retard de 10 à 20 minutes! Cette situation est devenue plus qu'exaspérante: elle est inacceptable. Les prix augmentent mais la ponctualité est en chute libre!
En outre, il me semble urgent de songer à mettre le 36 en site propre sur les voies du tram entre les carrefours Tervuren/Parmentier et Tervuren/Jules César: l'ascension de l'avenue de Tervuren par la chaussée latérale droite à 8h30 le matin est un calvaire. Un aménagement en site propre a bien été réalisé sur un petit tronçon, le long du musée du tram, pour le 36 en direction de Konkel.
Si rien ne change, je rejoindrai ma destination (ULB-Solbosch) plus vite à pied par la promenade du chemin de fer que par n'importe quelle combinaison de lignes de la STIB.

Fréquences

Mesdames,
Je vous remercie de votre article dans le Wolu Mag.be concernant le bus 36 et je ne peux que souligner tous les points que vous avez évoqué.
Nous habitons av. de l'Atlantique. Souvent nous essayons de ne pas utiliser la voiture, mais notre quartier est tellement mal déservi par ce bus que l'on met beaucoup plus de temps.
Le dimanche le bus est très petit et quand nous rentrons avec la poussette il n'y a pas de place. Quand on monte du Métro Thieffry on peut être sûr que le bus vient juste de partir.
Un samedi soir, je me suis rendue seule au concert au Palais des Beaux Arts et en rentrant le bus venait juste de passer à Thieffry et donc j'ai attendu 25 Minutes le samedi soir dans la capitale de l'Europe pour mon bus et de plus c'était pas très rassurant. La fois d'après j'ai bien sûr pris ma
voiture.
Et il est souvent en retard où il ne vient pas du tout.
Merci beaucoup JL

Que pensez-vous des bus de la STIB ?

La Stib diffuse un questionnaire sur la qualité de son service de bus. C'est l'occasion de donner votre avis sur les horaires, les fréquences, le confort... Ça ne vous prendra que 5 minutes.
Infos : www.stib.be.
(information lue sur le site d'Inter Environnement Bruxelles)

Caroline Persoons et Carine Kolchory

Fâché...

Merci pour ce blog. Je partage absolument tous les commentaires déjà cités.. les fréquences insuffisantes en journée ou après 20h00 et je me pose une question : la stib veut-elle tuer la vie sociale à Bruxelles ou est-elle payée par un consortium de fabricants de voitures ? je ne vois aucune autre explication qui ne mettrait pas son incompétence en cause...

Porté disparu...

Je "pratique" le 36 plusieurs fois par semaine depuis 20 ans. Et depuis quelques années, il se produit des phénomènes bizarres sur la ligne. Un peu comme s'il y avait un petit triangle des Bermudes entre Schuman et le Chant d'Oiseau, et que régulièrement des bus y disparaissaient sans laisser de trace...
La STIB aurait-elle une explication à ces disparitions mystérieuses?

Merci

Chère Madame, Merci !

Enfin quelqu’un de la commune qui veut bien écouter et entendre les plaintes des usagers du bus 36. Jusqu’ici personne n’a rien voulu savoir, alors que les communes ont bel et bien leur mot à dire en cette matière.

Le problème des retards s’est aggravé avec les allongements successifs de la ligne, qui est particulièrement tortueuse et tributaire de la densité du trafic en général. En plus, on a diminué les fréquences (M. Draps avait promis une augmentation dans le temps !!). Ainsi, les samedis et dimanches sont catastrophiques et un bus par demie heure le soir (diminution de fréquence introduite en catimini, sans doute pour faire plaisir à une autre catégorie d’usagers « noctambules ») est vraiment scandaleux. Aller au concert ou au spectacle en ville devient un tour de force, surtout pour le retour (du Conservatoire, par exemple).

D’accord pour les mauvaises correspondances : à la Chasse le feu que doit franchir le bus pour pouvoir tourner vers son arrêt av. d’Auderghem est excessivement long. Vous avez largement le temps de voir filer votre tram, aussi vu le parcours très compliqué pour le rejoindre, incitant les piétons à traverser au rouge, chose qu’on veut endiguer.

En général, le bus 42, direction Keym, file aussi sous votre nez et ce bus vaut le 36 pour les retards.

Quand il y a des abris, ils sont placés de telle manière que vous devez vous lever tout le temps pour voir si le bus arrive, puisqu’on ne peut absolument pas se fier à l’horaire (ex. av. Legrain devant le GB). Place Ste Alix, il y a un abri au milieu derrière l’église qui ne sert à rien aux usagers des 2 arrêts qui se font face ; ils doivent attendre sous la pluie !

Pas d’abri au terminus Schuman ; les bus arrivants ont tendance à stationner le plus longtemps possible en face, devant le Berlaymont. Parfois, on peut s’abriter dans un bus qui a déjà fait le tour, mais pas toujours.

Montée à l’avant : on ne peut modifier cela ; dans beaucoup de pays, c’était déjà normal depuis des décennies et la STIB récupère beaucoup d’argent. La sécurité y gagne aussi.

Confort des bus : les nouveau bus (à 1 ½ places) perdent énormément de places assises et pour beaucoup de personnes âgées, les marches pour accéder aux sièges sont trop hautes. Elles préfèrent rester debout !

Je signale aussi que les conducteurs sont souvent au téléphone (privé, non de service, qui est mains-libres) et conduisent d’une main. Totalement interdit !!!

La longueur du parcours. Bien que ça m’arrange de faire mon trajet régulier Drève de Nivelles – place Dumon en direct, je me demande toujours si une coupure de la ligne en 2 à hauteur du Musée du Tram ne constituerait pas une solution, pourvu qu’il y ait là toujours un bus prêt à partir. On aurait la correspondance avec les trams 39 (Stockel en direct), 44 et 94 (Hermann Debroux) et 42 à Woluwe. Les bus pourraient rentrer plus vite à leur terminus, d’où moins d’attentes de 20 ou 30 min. (pas rares).

Enfin, il faudrait venir à bout du problème des Conseils européens : après tant d’années, c’est toujours la pagaille et retards garantis.

Tout en remerciant la STIB pour mon abonnement de pensionnée, je pense qu’il y a lieu d’améliorer pas mal de choses !

Amicalement,

AM.T(74 ans)

Pas normal

Suite à l’article dans le « Wolu-Mag » au sujet du bus 36.

Je prends le bus à la place Dumon pour rendre visite à des personnes au home Roi Baudouin. Plusieurs bus passent vers Konkel avant que, enfin un bus direction Schuman arrive. Je ne trouve pas cela normal. Je vous en fais part à toutes fins utiles.

Je vous présente, Madame, mon humble collaboration.

Fréquences...

Les problèmes du bus 36 découlent justement de son parcours « sinueux » et de la longueur de son trajet qui dessert de nombreuses écoles.
En fonction de ces « sorties scolaires » qui entraînent à leurs arrêts un long temps d’attente pour l’embarquement (à l’avant) de nombreux écoliers (pas toujours très disciplinés !), il me semble qu’il faudrait mieux adapter la grandeur et la fréquence des bus, à ces moments-là. Un quart d’heure entre chaque passage est trop long aux heures de pointe.
Quant aux horaires des périodes creuses, ils sont rarement respectés parce qu’à ce moment, il y a moins d’embarquement – voire pas du tout à certains arrêts – et les bus passent régulièrement avant l’heure prévue (parfois 5 minutes).
Il faudrait repenser les horaires de toutes les périodes. Il n’y a pas que les périodes scolaires à prendre en compte. De nombreux usagers allant travailler à ce moment-là ont besoin d’horaires réguliers plus rapprochés.
D’autre part, la descente des véhicules est difficile pour les personnes âgées, en raison de la hauteur des marches par rapport au trottoir (surtout place Dumon).
CC

L'intérêt des passagers d'abord

N’habitant pas la commune de Woluwe-Saint-Pierre, votre article m’interpelle quant au parcours du bus 36, ligne que j’effectue très souvent depuis la Chasse à Etterbeek.

La STIB fait de moins en moins d’efforts pour le service au passager dans ses bus : grossièreté des chauffeurs, faire la file à l’avant pour éviter la fraude (ils n’ont qu’à placer, comme en 1950, les fameux « contrôleurs de tickets » à l’arrière du bus), des horaires mal suivis, des bus partant déjà en retard depuis le terminus Konkel,…

Je pense également, comme vous, que ces problèmes ne seront pas résolus tant que la STIB ne pensera pas au passager d’abord, et à la lutte idiote contre la fraude et l’incivilité ensuite. De plus, quand place Dumon, 45 personnes âgées montent à l’avant, cela génère des problèmes pour les gens pressés et les jeunes.

Et ne parlons pas de ces fameux tourniquets soi-disant installés pour éviter la fraude.

La place Dumon est également mal desservie par le tram 39. Je pense que le métro devrait aller jusqu’à Ban Eik.

Les bus sont trop petits et il n’y a pas moyen d’y monter calmement avec une valise.

Le 36 va jusqu’au rond-point Schuman, centre international de l’Europe (Commission, Justus Lipsus), et il n’y a même pas moyen de communiquer en anglais, langue de communication pour les eurocrates et les 27 membres de l’Europe. Je ne vois aucune marque de respect envers le citoyen européen que je suis. Je viens de Roumanie, tout jeune pays entré il y a trois ans dans l’Union européenne.

Bref, les transports en commun à Bruxelles devraient prendre exemple sur le Transpôle de Lille, en Nord Pas de Calais, ou sur la RATP parisienne. On y respecte les voyageurs, les passagers.

Voici les remarques d’un citoyen européen qui habite dans une commune voisine de la vôtre, à Etterbeek. M.R.

Le retard des utilisateurs, lui, est sanctionné...

Suite à votre article paru dans le WoluMag, je me permets de vous envoyer un mail pour vous faire part de mes réactions. Je suis étudiante en dernièree année au Collège St Michel à Eterbeek et prends souvent le bus 36 pour me rendre en cours.
Je voulais d'abord vous adresser mon mécontentement concernant le retard récurrent des bus de cette ligne. En effet, nombreux sont les jours où j'arrive à l'heure à l'arrêt pour pouvoir attraper mon bus à temps afin d'arriver au Collège dans les délais mais seulement le bus a souvent 10 voire 15 minutes de retard. Ce qui, pour ainsi dire, entraîne des conséquences plutôt embettantes pour la suite de la journée : sanctions de la part de l'éducateur pour cause de retards récéssifs, etc.
Ma deuxième plainte traite des horaires de la STIB et du fait que la taille des bus ne correspond pas à la demande des voyageurs, notamment aux heures de pointe. Par exemple, entre 16h et 17h il y a seulement 4 bus qui passent et ce ne sont que des petits. Tandis que le weekend, les chauffeurs privilégient souvent les bus doubles, alors que ceux-ci seraient optimaux en semaine pendant les heures de pointe. Il m'est déjà arrivé plusieurs fois de devoir laisser passer un bus parce que le chauffeur me refusait le droit d'y rentrer, faute de place. Ce que je trouve, extrêmement révoltant, un abonnement de bus ne nécessite pas de se voir refuser l'entrée par le conducteur meme.
Maintenant, une plainte n'est que constructive si elle propose des solutions! Premièrement, il faudrait veiller à ce que les bus arrivent à l'heure indiquée sur les horaires, et ceci afin de ne pas déranger le cours des journées de ses utilisateurs. Surtout pour les jeunes je pense, parce que je ne suis certainement pas la seule à dépendre de ce bus. Effectivement, vers l'âge de 16-17 ans, nous avons besoin de liberté et d'indépendance et le bus 36 est le seul qui régule les trajets dans la zone du Chant d'Oiseau. Ainsi, énormément de jeunes organisent une majeure partie de leurs trajets avec le bus 36.
Deuxièmement, une revue des horaires en fonction des heures et jours de pointe (je pense également au vendredi soir, les jeunes sont souvent de sortie en cette fin de semaine) serait, selon moi, nécessaire.
Merci de prendre en compte ma réaction, et je vous remercie également de vous intéresser à ce problème qui touche une très grande partie des Wolusampétrusiens !
Cordialement, A.B.

Rendre les transports en commun efficaces

Bonjour,
J'ai toujours eu l'impression d'être la mal aimée du bus 36, que cela n'arrivait qu'à moi mais... apparemment nous sommes bien nombreux!!
J'ai deux solutions pour aller à l'ULB, soit prendre le métro à stockel, soit prendre le 36 jusque Boileau à partir de Ste Alix...Hé bien je n'ai pas mis longtemps à choisir Stockel, et pas avec le bus!! mais bien mes pieds!!
Pour une étudiante en pleine forme ce n'est pas un problème, mais pour tous les autres, ou même ceux qui doivent aller trop loin que pour pouvoir faire le trajet à pieds, il y a vraiment un problème.
Premièrement, je trouve que leurs horaires est là pour faire joli... Rien ne sert de les regarder, il n'y a pas un fois où je les ai vu les respecter.
Ensuite, il n'y a pas assez de bus prévus. Hier, samedi 8h20, je devais aller à Stockel et j'étais en retard, j'espère donc voir apparaitre un bus 36. (haha) Je regarde par hasard l'horaire... 2 bus entre 8h et 9h... Nous sommes samedi, des étudiants ont cours, et surtout, il y a le marché... évidemment j'étais bien entre les 2 heures, si j'avais attendu "le bus qui n'arrive jamais" j'aurais eu 3h de retard au lieu de 30min...
Autre chose que je reproche beaucoup à la STIB et que je pense ne pas avoir encore lu sur ce blog, c'est quand on attend le bus depuis 20 minutes, et qu'on en voit 2, même parfois 3 passés à la suite!!! Le premier toujours bondé, mais il faut pas croire qu'on va nous faire monter dans le suivant!!! non non, on continue à remplir le premier. Il m'est déjà arrivé de vouloir monter dans le suivant, j'attends alors que le premier parte, et je vois le 2e partir sous mon nez sans s'arrêter... et VIDE. Imaginez s'ils sont deux d'affilé, avec la fréquence habituelle... J'ai donc du attendre encore plus de 30 minutes de plus...
Autre chose qui m'arrive très souvent, en me dirigeant vers un arrêt, je suis à quelque mètres, je me met à courir parce qu'un bus arrive. Et parce que personne ne devait descendre à son arrêt Môsieur ne freine absolument pas et continue son chemin comme si personne n'espérait avoir le bus dans les environs...
Enfin soit, je peux vous dire que je HAIS les bus 36 et que comme dit dans un autre message, il n'y a hélas pas que ceux là qui posent problème. Alors si ce pays veut que les gens prennent moins leur voiture, ils feraient bien d'arranger les transports en commun!!!
Géraldine

Fréquences

Le bus 36 est le seul transport en commun que peuvent utiliser les habitants du chant d'Oiseau.
Or, les fréquences aux heures de pointes ne sont pas dignes d'un milieu urbain. Les fréquences en dehors des heures de pointe tiennent du délire ( et pas seulement le dimanche à midi!). C'est bien simple, je suis abonné STIB mais lorsque j'ai une réunion le soir, je prends ma voiture (la mort dans l'âme). Merci de relayer auprès des décideurs (qu'on ne voit pas souvent dans le métro d'ailleurs).

Patience et longueur de temps...

Bonjour, Je suis bien d'accord. Je ne sais pas ce qui lui est arrivé à ce convivial 36. N'empêche qu'il roule toujours, juste se dire que si on veut le prendre, il faut vraiment avoir le temps!

Plus de bus !

Mesdames,
Un grand merci d’être à notre écoute et de prendre en mains cette problèmatique du bus 36. Chaque matin je prends le bus à Jules Cesar direction Schuman pour emmener mon fils de 4 ans à l’école du chant d’oiseau-là, pas trop de problèmes, mais au retour, vers 16-17h, c’est une CATASTROPHE !- de 10 à 30minutes de retard, et CHAQUE jour des bus bondés. Mardi derniér, le bus de 16.37 à Cesar est arrivé à 16.52, et après avoir été cherché mon petit garçon, le bus de 17.05 direction Konkel est arrivé tranquillement à 17.30 !!!- 30 minutes d’attente encore une fois, mon fils avait froid et était fatigué. Nous étions 3 mamans dans le même cas. . Pourquoi ne pas mettre un bus touts les 5 ou 7 minutes entre 16 et 17, étant donné que le bus passe par 4 ou 5 écoles ?!!, et pourquoi, en direction de Konkel , ne repasse-t-il pas par l’ave. J César comme à l’aller ? Je vous remercie de l’attention que vous porterez à ce témoinage.
Bien à Vous
S.DV-C

Also in english

I regularly take the 36 bus, in the mornings around 8-9. I feel that the frequency at this time is inadequate, especially considering the amount of Expats etc who live in the communes and who need the bus to get to work in the Schuman area, or to connect to the metro Thieffry